1: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:52:56.771 ID:59/NeuRR0.net
2005年(平成17年)4月25日午前9時18分ごろ、
兵庫県尼崎市久々知にある福知山線塚口駅 – 尼崎駅間の
右カーブ区間前5両が脱線し先頭の2両が線路脇のマンションに激突。
先頭車は1階ピロティ部の駐車場へ突入、2両目はマンション外壁へぶつかり、
外壁にへばりつく様な状態で原形をとどめない程に大破した。
乗客と運転士合わせて107名が死亡。

俺、小○生だったから覚えてないぞ。

4: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:54:42.330 ID:LIaLASecr.net
これはやばかったよな
速度が尋常じゃなかったうえに居眠りしてたんだっけ?

20: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:58:54.406 ID:WFZ8arqw0.net
>>4
運転士が朝からミスが重なり事故の前の停車駅で盛大にオーバラン
車掌にオーバーした距離の過少申告をお願いしたけど
明確に返事もらえなかったからそのあとの車掌の指令への報告の盗み聞きに気をとられて
制限70キロのカーブに116キロで突っ込んだ

5: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:55:17.143 ID:Q25jB3/D0.net
イギリスだかのTV局が作ったドキュメンタリーが秀逸だった

94: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:21:48.756 ID:MZ0qr7xfE.net
>>5
遅レスだけどこれ気になる

130: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:36:46.574 ID:ufhEclNH0.net
>>94
英語版で良ければようつべにあるよ
Amagasaki Rail Crashで検索してみるといい

6: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:55:45.869 ID:t8AEpglL0.net
車両の強度を犠牲にして加速力と燃費稼いでた頃な

7: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:55:48.908 ID:59/NeuRR0.net
原型がない
no title

10: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:56:58.714 ID:jCSPZSGTd.net
>>7
これの何が恐ろしいかってそのぐにゃぐにゃが二両目だってことだよ

142: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:43:11.961 ID:b0KXr9G30.net
>>10
2両目だとあかんの?

152: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:46:25.597 ID:jCSPZSGTd.net
>>142
先頭車両はどこへ行った?ってことよ

18: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:58:44.440 ID:v8OG48vL0.net
>>7
これの凄いとこは一番曲がってる車両が2両目だということ

142: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:43:11.961 ID:b0KXr9G30.net
>>18
2両目だとあかんの?

8: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:56:22.854 ID:jCSPZSGTd.net
この事故最近のように覚えてるわ
大学通うのに毎日電車に乗ってたから嫌でも意識しちゃう

9: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:56:48.665 ID:ufhEclNH0.net
車両が綺麗に潰れてたな

13: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:57:36.610 ID:3zGV9BCQ0.net
電車で通るとここかぁって思う

15: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:58:18.557 ID:jTPm1xFk0.net
このマンション?アパート?どうなったの?

27: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:02:29.514 ID:ufhEclNH0.net
>>15
>兵庫県尼崎市で平成17年4月に起きたJR福知山線脱線事故で、
>JR西日本は7日、脱線した電車が衝突した線路脇のマンションの保存工事に着手した。

【JR脱線事故】現場マンション保存工事が着工 一部遺族は反発
http://www.sankei.com/west/news/160107/wst1601070051-n1.html

一部分を残すみたいね

19: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:58:44.542 ID:8VVUQevL0.net
こんなん人ぺしゃんこやん

21: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:59:26.059 ID:qaoX/nmq0.net
当時の2chの鉄ヲタがニュース画面見て「一両足りなくない?」って話をした直後に
ビルに埋もれた車両が発見されたんだよな

22: 名無しさん 2016/04/04(月) 22:59:26.640 ID:VzmxG2LX0.net
映画ドラコンヘッドの新幹線の中みたいな状況だったんだろう
生き残った人は死体の山の中で助けを求める
かすかに息のある人のうめき声も聞いたんだろうなぁ


興奮する

24: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:01:24.229 ID:jCSPZSGTd.net
高須光聖の娘がこの事故の当日の夜から毎晩「オバケー!!!」って泣き叫ぶようになった話が怖かった

25: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:01:59.682 ID:VzmxG2LX0.net
親父がこの日の朝電車の事故の夢を見たって言ってたからびびった

28: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:02:52.034 ID:59/NeuRR0.net
怖い
no title

30: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:04:39.097 ID:iX3vfAMhr.net
>>28
1両目どうなってんだそれ…異次元にいるじゃねえか

49: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:07:42.293 ID:ufhEclNH0.net
>>30
マンションの地下駐車場に突っ込んだんだよ 

57: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:09:44.595 ID:iX3vfAMhr.net
>>49
すげえな……
これあまり覚えてないけどマンションの人も犠牲になったの?

66: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:12:10.174 ID:NdkmQCTq0.net
>>57
マンションの住人は大丈夫やったんちゃうかな?

でも分譲マンションで住人がJRに「買い取れ」って話が凄かったみたい

68: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:12:36.433 ID:IGHjBkMB0.net
>>57
マンションの人は犠牲になってないどころか賠償金吊り上げて問題になってた様な

72: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:14:12.503 ID:iX3vfAMhr.net
>>66 >>68
気持ちはわからんでもないが…なんだかなぁって感じだな…

83: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:18:17.466 ID:i4sgO6+G0.net
>>72
そりゃマンションの強度に関わりそうな大事故で
しかも1階で大量死した所に住みたくないだろ

相手は余裕で買い取れるだけの金持ってる特大企業なんだし

29: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:04:05.061 ID:v8OG48vL0.net
この事故があってからなるべく後ろの車両に乗るようにしてる

32: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:05:38.432 ID:i4sgO6+G0.net
>>29
列車事故で犠牲になるのは2両目までが多いみたいね

40: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:29.071 ID:IM9fH1NR0.net
>>32
マジか
もう1~2両目乗らねーわ

31: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:05:01.578 ID:NdkmQCTq0.net
2両目に乗って犠牲になった学生が駅のホームの売店でもたついてて仕方なく電車一本遅らせたおかげで助かった人なら知ってる

33: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:05:48.998 ID:nBQh27dw0.net
>>31
助かってなくね?

46: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:07:17.554 ID:NdkmQCTq0.net
>>33
知り合いは売店でおにぎりを買いたかったからその電車の次のに乗った

36: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:19.194 ID:gvMVBG2ya.net
>>31
犠牲になったのか
助かったのか

39: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:27.915 ID:t8AEpglL0.net
>>31
そいつ死んでね?

41: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:33.040 ID:mrSztunO0.net
>>31
結局助かったのか死んだのかどっちだよ

34: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:05:52.450 ID:jCSPZSGTd.net
二両目に乗ってて生き残った人のブログをいつだか見たけどすげえ生々しかった
あれが出てたとかこれがもげてたとか

38: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:27.737 ID:Ym7z8kAs0.net
乗客乗った電車1両が行方不明になるって恐ろしい

42: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:47.281 ID:R0ePAavv0.net
あの事故でのキーワードはATS(ATC?)と日勤教育。
ATSは線路に埋め込んである機械で、そこを通る電車が速すぎると、自動で強制的にブレーキを掛ける。違ったらゴメンな。
電車でGOっていうゲームがあって、これで引っ掛かるとクリアできない。かなり嫌なやつ。
事故区間にはATSがなかった。つけようと思ってたとかなんかそんな感じだったと思う。
ついていれば自動で強制的にブレーキが掛かって大惨事は起こらなかった。

日勤教育は教育っていう名前だけど、実際には懲罰で、反省文を書かせたり、怒鳴り続けたり?相当嫌なことらしい。
サボったとか、テストで赤点とかで叱られるならわかるけど、
ちゃんとやってるのに、ただ混んでて客が乗り降りしていて出発できなくて遅れただけなのに、みたいなところもあると思う。
日勤教育が嫌で、無謀な運転で次の駅に遅れないようにしたことが事故を招いた。
正しい運転をしても遅れたら日勤教育という理不尽な罰、という歪んだ仕組みが問題視された。

43: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:06:58.669 ID:TEfi6XG5a.net
乗客はぺしゃんこかな

47: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:07:32.316 ID:BiTtyIjhM.net
救助隊員大変だろうな
俺とかトラウマで鬱になる

55: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:08:51.513 ID:Qhe4glJdM.net
>>47
そういえばモンハン中に友人がクック先生の事トラウマクックって間違えててワロタ

102: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:25:16.196 ID:g5JXphDxM.net
>>47
トラウマはいやだ

50: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:08:11.313 ID:hU/M458m0.net
こういうの見るとほんと自分引きこもりでよかったわって思う

51: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:08:28.747 ID:/vydEPOv0.net
俺その時一番後ろの車両にいたわ
高校生だった

58: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:09:51.007 ID:hU/M458m0.net
もう安全な場所ないやん

63: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:11:47.456 ID:i4sgO6+G0.net
>>58
自家用核シェルターに篭ってろ

62: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:11:42.683 ID:5CnYQEffK.net
複線の山手線と複々線の東海道線を比べて過密ダイヤと煽ったマスコミの無能さを忘れない
しかも過密ダイヤならむしろ渋滞した道路みたいなもので速度出せない
問題は余裕のないダイヤなのに素人集団のマスコミは理解できてなかった

69: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:12:50.213 ID:WPoXX+Fo0.net
生存者によると壊れた電車の中では携帯電話が鳴りまくってたらしいな
鳴りまくり=電話に出ないってことは死んでるんだけど

あと、この事故の後、この路線では前の方の車両に乗る人が少なくなって
車内放送で前の方が空いてるのでどうぞと言ってたらしい

76: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:15:11.647 ID:f4+YXdbM0.net
事故直前における本件車掌(松下正俊(42)・5418M)と総合指令所の輸送指令員Aとの列車無線による交信記録ファイル「204T091757a」の内容


9時17分57秒、記録開始。

(輸送指令員A)こちら指令どうぞ。
(本件車掌)5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)の車掌です。どうぞ。
(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)車掌、内容どうぞ。
(本件車掌)えー、行き過ぎですけれども、後部(ごぶ)限界表示およそ8メートル行き過ぎて、運転士と、えー、打ち合わせの上後退で、え、1分半遅れで発車しております。どうぞ。
(輸送指令員A)後部(ごぶ)限界を8メーター行き過ぎ。えー、後退、客扱い。えー、遅れにつきましては、何分でしょうか。どうぞ。
(本件車掌)あ、1分半です。どうぞ。
(輸送指令員A)1分30秒遅れ。えー、それでは替わりまして、再度、5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)運転士応答できますか。どうぞ。
(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)運転士応答して下さい。どうぞ。

9時19分15秒、記録終了。

78: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:16:34.882 ID:dZZtsc090.net
あの時から考えるとJR西日本はよく信頼取り戻したなと思う

80: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:17:42.346 ID:gvMVBG2ya.net
>>78
信頼取り戻したというより世間が忘れただけだろ

97: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:23:28.857 ID:dZZtsc090.net
>>80
なるほど。マスコミももう取り上げないしな…

79: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:17:28.415 ID:f4+YXdbM0.net
本事故発生後の対向列車の運転士(特急北近畿3号・3013M)と輸送指令員Cとの列車無線による交信記録ファイル「204T092140a」の内容


9時21分40秒(事故発生から約2分40秒後)、記録開始。

(輸送指令員C)こちら輸送指令です。 呼ばれた乗務員、列車番号からどうぞ。
(対向運転士) えーと、こちら、3013M、3013Mの運転士です。
    塚口駅手前の第一新、えー、横枕、えー、踏切、人身事故、えー、列車事故発生です。えー、
    列車が横を向いて、えー、線路上下線とも支障いたしております。
    ただいまから防護無線を発報してますどうぞ。
(輸送指令員C)5418M列車は何かと当たってるんですか。どうぞ。
(対向運転士) えー、現状が分かりづらいですが、車両が横転、上下線とも、えー、上下線ともふさいでいます。
(輸送指令員C)車両横転して上下線ふさいでいる。
   防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。
   3013M、防護無線発報して下さい。3013M運転士どうぞ。
(対向運転士) 3013M防護無線発報いたしております。
(輸送指令員C)はい。3013M運転士、防護無線発報内容了解です。
   えー、それでは3013M、えー、分かる範囲で結構です。詳しい内容を教えて下さい。どうぞ。
(対向運転士) えー、列車が、えー、かなり大破しております。何両目か判りづらいですが、
   第1閉そく、下りの第1閉そく信号機あたり、列車が横転しております。横転、横を向いております。
   横転はしておりません。横を向いて、上下線とも支障しております。
(輸送指令員C)えー、第1閉そくあたりで、えー、横を向いて、倒れているということ、えー、
   踏切内、踏切で何かと当たったということでしょうか。どうぞ。
(対向運転士) えー、聞こえづらいです。・・・。
(輸送指令員C)踏切内で何かと衝突して脱線しているのでしょうか。どうぞ。
(対向運転士) えー、今のところ、えー、何かとぶつかっているような感じがないのですが、
   横を向いて曲がっているので、何かと衝突したのだと思われます。どうぞ。
(輸送指令員C)横を向いて曲がっているので、何かと衝突したと思われるということ、内容了解です。
   えー、それでは、3013M運転士そのままそこで待機。そのまま待機して下さい。どうぞ。
(対向運転士) 3013M運転士、そのまま待機了解しました。
(輸送指令員C)はい、そちら・・・。3013M運転士で、再度、えー、横転している場所、もう一度、
   第1閉そく付近というのは内容理解できました。えー、詳しく教えて下さい。どうぞ。
(対向運転士) え、内容が聞き取りづらいです。もう1度お願い致します。どうぞ。
(輸送指令員C)えー、3013M運転士、えー、それでは携帯電話、異常時の携帯電話にて指令まで。
(対向運転士) -応答なし-
(輸送指令員C)えー、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) すいません、あのー、雑音がうるさくて聞き取りづらいです。どうぞ。
(輸送指令員C)えーそれ、異常時の携帯電話にて連絡下さい。異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) -応答なし-
(輸送指令員C)3013M運転士、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) 申し訳ありません。あの、何をどうしたらいんでしょう。聞き取りづらいです。雑音がひどくて聞こえづらいです。どうぞ。

81: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:17:58.670 ID:k7wEb1Yi0.net
これ運転手助かってんの?

89: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:20:04.799 ID:IGHjBkMB0.net
>>81
これで助かってたら超人だよ

90: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:20:10.778 ID:+bD6pKmj0.net
>>81
生きてるわけない

82: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:18:04.249 ID:Do+C9tvd0.net
そんな昔になるのか

92: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:20:44.393 ID:f4+YXdbM0.net
本事故発生後の業務用携帯電話を使用する本件車掌(松下正俊(42)・5418M)及び
後続運転士(2736M)と輸送指令員Bとの通話記録ファイル「305T092016a」の内容

9時20分16秒(事故発生から約1分20秒後)、記録開始。

(輸送指令員B)はい。JR西日本の指令です。どうぞ。
(本件車掌(松下正俊(42)))すいません。こちら5418Mの車掌です。
(輸送指令員B)5418M車掌どうぞ。
(本件車掌)えー、塚口から尼崎間走行中ですけど。
(輸送指令員B)塚口、尼崎間はい。
(本件車掌)はい。えーっと無線通じないもんで。
(輸送指令員B)運転士の無線が通じない。はい。
(本件車掌)私も、何も入りませんので、電話かけました。
(輸送指令員B)はい。どうぞ、内容どうぞ。
(本件車掌)えーっ、と伊丹を行き過ぎて指令に連絡したんです。
   その後、運転士さんがいう、いう合図で運転士さんが急ブレーキ取りまして。
(輸送指令員B)うん、ちょっと意味が分かんないやけど。
   伊丹の所定位置を行き過ぎて止まったということ。
(本件車掌)ちょっと前行き過ぎて、そのまま発車したんです。
(輸送指令員B)えー、車掌さん落ち着いてゆっくりしゃべってよ。
(本件車掌)はい。伊丹駅を後部限界過ぎまして、で、所定位置戻しまして、
   発車した後に連絡したんです。指令の方に。それで話をして、あと「運転士さん」とゆうて、
   あの、指令が運転士さんの方に連絡したんです。そのあと、急ブレーキが掛かりまして
   停車中です。
(輸送指令員B)今、まっとるということ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)何で、止まっとるの。
(本件車掌)ちょっと分かりません。
(輸送指令員B)運転士に、無線通じなければ、運転士に、えー、運転士に非常時用の携帯でかけてくれと「ブーブッブブ」て鳴らして。
(本件車掌)あ、すいません。今、あの、脱線しております。
(輸送指令員B)脱線しとる。
(本件車掌)脱線しとります。
(輸送指令員B)えー、えー何。
(本件車掌)脱線です。
(輸送指令員B)何しとる。もう一回ゆっくりゆうて。
(本件車掌)脱線しております。
(輸送指令員B)脱線?
(本件車掌)脱線です。脱線事故です。
(輸送指令員B)えーっと。列車が脱線してるということ。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)あー、それは何、車と当たっておる、とかそういうこと。
(本件車掌)そうじゃないですけど、前、前が、ちょっとよく見えないですけどね。
(輸送指令員B)うん。前はよく見えないけど。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)脱線しているかもわからんということ。
(本件車掌)脱線してます。線路から完全にはみ出しております。
(輸送指令員B)ちょっと、車掌さんこのまま待ってよ。

95: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:21:58.658 ID:BiTtyIjhM.net
あれから10年以上前かよ

96: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:22:43.397 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)運転士さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)まずね、今、止まっとる位置は、止まっている位置は。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)運、車掌さんの真横を見て電化柱の番号か何か分かりますか。
(本件車掌)えー、番号は分からないんすけど、平尾自動車工業ちゅうとこの手前です。
(輸送指令員B)平尾自動車工業の手前。
(本件車掌)手前ゆうか、その横に止まっております。
(輸送指令員B)ほならね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)えーっと、どういうことかよくわからんのやけども、電話このままの状態でね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)えー、まずは状況を教えてくださいな。ほんで。
(本件車掌)状況ですか。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)無線が完全に通じないもんでね、呼び出そうとしても。
   それで、急ブレーキ掛かったもんで、お客さんがみはりまして、「どうされたんですか。」と
   言ったら、「前、脱線してる。」ということで、お客さんが。
(輸送指令員B)そしたら車掌さんね、一遍進行左側、列車から降りて、一遍、
   その前に走ってください。
(本件車掌)あ、分かりました。
(輸送指令員B)電話はこのまま繋ぎますから。
(本件車掌) 分かりました。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)このまま、ほんなら、行ってみます。
(輸送指令員B)ほんで、車掌さん。
(本件車掌)今から行きますんで。
(輸送指令員B)早く行って。車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)今どこにおる。
(本件車掌)今、あの、あの、線路に降りております。
(輸送指令員B)それで。
(本件車掌)見に行ってます。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)ちょっと、見に行きますんで。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)降りて、道路際の方行ってます。道路際まで行っております。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん、今どこまで来た、車掌さん。
(本件車掌)負傷者がたくさんですんで、恐れ入ります。
(輸送指令員B)負傷者がたくさんおるということやな。それは、それは列車に乗っているお客様ゆうこと?
(本件車掌)そうです。

98: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:23:30.276 ID:+bD6pKmj0.net
無線の意思疎通出来て無さ過ぎてワロエナイ

100: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:24:19.343 ID:nFdNSB3Xd.net
いつの間にか10年経ってた

101: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:24:39.307 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)うん。そんでね、車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)前に、前、前まで行ってもらっとるか。もう。
(本件車掌)ま、前ですか。
 (輸送指令員B)列車の運転席まで行ってもらった。前の運転士のとこまで。
(本件車掌)運転士さん、ちょっと、あのー。
(輸送指令員B)ほならね、今、車掌さんどこにおるの。
(本件車掌)えーっと、一番前の方でなんですけど。
(輸送指令員B)ほんなら、その列車は、その列車はなんで脱線しとるのか。
   自動車とぶつかっとるとかそういうことで、そういうことなんですか。
(本件車掌)自動車じゃないと思います。
(輸送指令員B)自動車ではないけども。
(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほんならね、それ7両編成やわな。
(本件車掌)はい、そうです。
(輸送指令員B)7両編成で前の方はどういう状況になってますか。

(本件車掌)前の方は、もう、完全にグチャグチャになってます。

(輸送指令員B)グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。

(本件車掌)えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。

(輸送指令員B)運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。

(本件車掌)あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。

(輸送指令員B)だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。

(本件車掌)自動車とは衝突しておりません。

(輸送指令員B)自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか。

(本件車掌)そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。
(輸送指令員B)ほんで、運転士は今どこにいますか。
(本件車掌)運転士さんですか。
(輸送指令員B)うん。
(輸送指令員B)車掌、5418M車掌、当該の車掌。
(本件車掌)はい。救急車の手配よろしくお願い致します。あのー。
(輸送指令員B)もし。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)運転士は、ほな、近くにいますの?

(本件車掌)いや、おら、いないです。

(輸送指令員B)運転士がいない。うん。

104: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:27:20.501 ID:xxforyWha.net
>>101
なにこれアスペ

107: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:28:02.978 ID:Y7mp+D9S0.net
>>104
もうパニックで何がなんだかって感じでしょ

105: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:27:39.306 ID:f4+YXdbM0.net
(本件車掌)へっこんだ状態になってます。

(輸送指令員B)そんで、先頭車の状況をゆっくりゆうてよ。

(本件車掌)先頭車は、えーっと、脱線した状態で、横になっております。あの。

(輸送指令員B)大阪に向いて、右側にゆがんでるの。それとも、左側にゆがんでるの。
(本件車掌)左側です。
(輸送指令員B)左側に向かって、傾いているんだね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、そこに行くまでに、ほんまにね、あのー踏切ありましたか。
(本件車掌)踏切と、ありますけど、なんもありません。
 (輸送指令員B)なんでそれが、先頭車両が、運転席が潰れている状況なのですか。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)運転席が潰れている。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)進行方向左側に先頭車両だけが傾いていますか。
(本件車掌)傾いてー。
(輸送指令員B)傾いてるのは何両目と何両目が傾いてますか。
(本件車掌)1両目、2両目、3両目です。
(輸送指令員B)1両目、2両目、3両目とも傾いている。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下を見てもらってね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)台車、車輪はレールからはずれて脱線していますか。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。はい。
(輸送指令員B)現地に、ほな、警察や消防が来とるゆうことですか。もう。
(本件車掌)来ております。
(輸送指令員B)車掌さん、今誰としゃべっとんのよ。
(本件車掌)警察の人です。
(輸送指令員B)警察の人来とるんやね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)あの。
(輸送指令員B)とりあえず、私の言うことをね、もう一回整理しますよ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車と当たったようなことはないと思うんやけども。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)先頭車両の運転台の方が潰れていると。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)それで、前から1両目、2両目、3両目が進行方向左側に傾いている。
(本件車掌)傾いて、あの、副本線の方に、あの、2両目と3両目、2両目がこっちに傾いている。
   副本線というか、下りの方に。こちらの方に。
(輸送指令員B)1両目は左側、2両目は何処に傾いておるって?
(本件車掌)左側です。
(輸送指令員B)1両目も2両目も左側に傾いているね。間違いないね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)3両目は。
(本件車掌)3両目は、3両目、3両目はちょっと分からないです。
(輸送指令員B)分からなかったら分からないでいいですわ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下の台車を見てもらったら、車輪とレールははずれますか。
   脱線していますか?脱線はしとんの?車掌さん。
(本件車掌)はい。はい。
(輸送指令員B)いいですか、床下の台車を見てもらって。
(本件車掌)はい。

108: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:29:03.994 ID:xYKRCkr60.net
これ車が横から突っ込んで来たのが脱線の原因だって何かで見た覚えがある

109: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:29:44.843 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)えー、車輪は脱線していますか。まず1両目は?
(本件車掌)1両目は、脱線しております。
(輸送指令員B)4軸とも脱線か。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)4軸ともね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)2両目は。

(本件車掌)2両目は、3両目と2両目の間に入っております。

(輸送指令員B)えー。

(本件車掌)3両目と2両目の間に入っているような状態です。

(輸送指令員B)何だって、良く分からんな。2両目は脱線しているんですか。

(本件車掌)2両目、はい。

(輸送指令員B)2両目と3両目が何だってゆうた。今?

(本件車掌)えー、食い込んでいるような状態なっとる。

(輸送指令員B)食い込んでいる。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)2両目と3両目が食い込んでるんですね。

(本件車掌)はい。はい、そうです。

(輸送指令員B)分かりました。ほならね、今、JRの社員は車掌さんと誰が居ますか。
(本件車掌)えー、運転士さんです。ちょっとお待ち下さい。

(輸送指令員B)運転士にこの電話変わってください。

(本件車掌)はい。

(後続運転士(2736M))もしもし。

(輸送指令員B)運転士さん。

(後続運転士)後続ですよ。

(輸送指令員B)えー。

110: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:30:44.801 ID:cNKUiP/Tr.net
>>109
なにコントやってんねん

111: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:31:24.978 ID:17JbbBNZ0.net
それにしてもえーが多いな

112: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:32:01.768 ID:l4g6viAV0.net
これに駆け付けて素晴らしい活躍をしたのに最終的に自殺した医者の話はマジで胸クソ悪くなる

114: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:32:22.478 ID:9UE8IIOn0.net
(輸送指令員B)運転士にこの電話変わってください。

(本件車掌)はい。

(後続運転士(2736M))もしもし。

(輸送指令員B)運転士さん。

(後続運転士)後続ですよ。

(輸送指令員B)えー。


もう何が何だかわかんねぇなwww

115: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:32:23.017 ID:f4+YXdbM0.net
(後続運転士)後続列車の運転士ですよ。

(輸送指令員B)後続の運転士さんな。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)当該列車の運転士はおらんか。

(後続運転士)ぼくも探してるんですけど。

(輸送指令員B)いないの。

(後続運転士)居ないんですよ。で、ちょっと良く分からないんですけど、
   もう、電車がグシャグシャで、もう、3両分くらいグシャグシャの車両あるんで、
   何処が先頭車両か、ちと分からないんですよ。

(輸送指令員B)あーそ、そんなにひどいの。

(後続運転士)もうグシャグシャです。上下線、上下線に渡って、もう車両がもう横に倒れて。

(輸送指令員B)完全に横転している。倒れてるの。

(後続運転士)横転というよりも。

(輸送指令員B)傾いているの。

(後続運転士)いいえ、そういう次元ではなくて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)前、一番、えー数えたら3両目くらいは、4両、3両、4両分くらいは、
   グシャグシャになって、なんて言うか、原形を留めずにプレスされて、こう。

(輸送指令員B)ほならね、後続の運転士さん。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)何が原因だと思われる。
(後続運転士)僕が最初に思ったのは、車と衝突したように思うんですけど、どうも、その、
   ぶつかった相手の車のようなものがないんですよ。回りに何も。
(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)電車の残骸だけが。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)散らばっていて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)両脇の線路の、線路のフェンスが、フェンスが、あの、物が突き破って、
   車道の方 にも電車が飛び出ているんですよ。

(輸送指令員B)よっしゃ、このまま電話を切らんと、このまま待ってよ。
(後続運転士)はい。

9時34分17秒、記録終了。

119: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:34:10.184 ID:9UE8IIOn0.net
>>115
後続運転士の有能さ

120: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:34:42.636 ID:STwU6k0dr.net
>>119
当事者じゃないからこそだろ

124: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:35:26.545 ID:GhiUdy+60.net
>>115
なんで脱線したかとか運転士はどこかとか今どうでもよくね?
人命救助が先じゃねーの?
会話してる奴みんな無能だろこれ

129: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:36:43.718 ID:STwU6k0dr.net
>>124
そこまでの状況と分かってないからだろ

135: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:38:40.090 ID:GhiUdy+60.net
>>129
電話かけてる奴は現場にいて横転してぐしゃぐしゃになった車両見てて
電話受けてる相手も脱線して横転してるって聞いたらだいたい分かるだろ
なんで被害者はどうだとかそういう話になんないのか不思議

146: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:44:33.768 ID:RXX+ol/sr.net
>>135
現実離れしすぎるとまともな思考働かないんだろ
俺だって電車がマンションに食い込んでぐちゃぐちゃになってるの見たらまともな判断できないわ
そもそも人命救助ってどっから手を付ければ良いんだよ

116: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:33:17.717 ID:STwU6k0dr.net
ぶっ飛びすぎた状態で電話受けてる側も状況が全く想像出来てないんだろうな
そりゃあの映像見るまで口で言われてもあんな惨状誰も思い浮かべないだろ

131: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:36:57.792 ID:l4g6viAV0.net
まとめサイトで悪いが是非読んで欲しい
http://japan.digitaldj-network.com/articles/9760.html

157: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:51:32.508 ID:D8DXR6v8d.net
>>131
泣いた

220: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:44:26.161 ID:wHwK4eHt0.net
>>131
どうしてこうなった・・・

132: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:37:52.392 ID:hCChdGoJ0.net

137: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:39:58.516 ID:gLkzSJq60.net
社長たちが刑事責任を逃れたのが解せない
日勤教育や過密ダイヤやATS未設置などいろいろ取り上げられたのにねぇ

139: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:42:07.524 ID:XkgRS5WWa.net
あの日はヘリが凄かった
授業中うるさくてお前を逮捕しに来たとか言ってたら
それどころじゃなかった

140: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:42:12.852 ID:aL9YLdw60.net
そもそもJR西日本って何であんな早いのさ
新快速とか130kmくらい出ててこれ特急と同じ速度出してるんだろ
福知山線も事故前は120kmだったっけ
あの辺り速度おかしいよ

150: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:45:46.543 ID:59/NeuRR0.net
>>140
私鉄と競争してるから

153: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:47:18.643 ID:i4sgO6+G0.net
>>140
別にJR西が特別速いわけじゃないぞ
周辺の鉄道も中部圏の鉄道も最高120km/hは出す

最高速度はほとんど線路の線形で決まる
在来線特急なんて同一の線路で停車駅が少ないだけだよ

143: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:43:40.420 ID:D8DXR6v8d.net
車掌は生きてたの?
後ろの車両にいたの?

147: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:44:40.681 ID:59/NeuRR0.net
>>143
普通に事故車両を降りて
別の列車で通勤しましたとさ。

149: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:45:37.194 ID:wXj0+R1Nr.net
>>147
は?

148: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:45:11.993 ID:9UE8IIOn0.net
>>143
車掌って普通一番後ろの車両に乗ってるもんじゃないの?

159: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:51:54.163 ID:D8DXR6v8d.net
>>148
知らなかった

162: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:53:13.116 ID:5CnYQEffK.net
>>159
このスレで一番びっくりした

180: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:05:37.262 ID:BCCqUlgK0.net
これ正確には学研都市線に接続する東西線で福知山線でも宝塚線でもないのにビジネスラインとして重要な東西線学研都市線のイメージを損ねないよう福知山線に押し付けたのがむかつく
福知山線は尼崎のあと大阪行くけど東西線は尼崎のあと地下に入って京橋に向かう

182: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:08:53.340 ID:qghxOj3m0.net
内部の画像ってないのかな
不謹慎だけどすごく興味ある

187: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:15:54.322 ID:FG4tYe7S0.net
>>182
探した分だとこれくらい・・・
no title

no title

no title

225: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:49:34.042 ID:4pjf4dWv0.net
やっぱ乗り物系の事故は悲惨だな

230: 名無しさん 2016/04/05(火) 00:59:09.559 ID:s0JG7tWTa.net
この事故以来JRはあまり乗らなくなって阪急ばかりになった
阪急もやたら速度出すけどカーブ少ないしJRほど恐怖は感じない

235: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:08:30.335 ID:cdEf2Ahha.net
十年しかたってないやん。
流石にまだ西日本も事故とその影響忘れてないやろ

236: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:09:38.657 ID:BlqcYzSP0.net
>>235
まだまだ最近のイメージ

238: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:13:13.493 ID:CfcQ3S8bM.net
そう言えばこんな事故もあったねって感じ

239: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:14:23.202 ID:n6A3HEeO0.net
こんな前なのか

240: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:16:52.948 ID:FkgLr8Lbd.net
いつも乗ってた電車だった
たまたま乗り過ごした
バイト先でスゲー心配されてた

242: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:29:21.222 ID:ArdZEig80.net
前と後ろ避ければ安全と思ってる奴
日比谷線脱線事故ってのがあってだな
死ぬときは真ん中でも死ぬ

243: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:37:37.892 ID:fxNsdg390.net
福知山福知山って、風評被害だけはなんとかなりませんかね

尼崎やぞ宝塚線やぞ

244: 名無しさん 2016/04/05(火) 01:40:58.804 ID:u92Lk51+0.net
これ以降1~3両目ぐらいまでに乗らなくなったわ

249: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:08:17.827 ID:JleQlUdrM.net
こんな話でさえ陰謀論を語りだすとか

251: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:17:20.269 ID:9Pdus0yRd.net
これやばかったよな
これ以降の事件でこのレベル越えたのは東日本大震災くらい

252: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:18:14.116 ID:s0JG7tWTa.net
>>251
御嶽山噴火は?

253: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:22:06.052 ID:kZ+ytrgv0.net
>>252
これは自業自得だからなあ

254: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:24:19.520 ID:9Pdus0yRd.net
>>252
犠牲者の数が違うわ
あと噴火は登山者だろ ある意味自己責任だし

255: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:28:46.150 ID:FG4tYe7S0.net
>>252
人災と自然災害はなんかちがくね

256: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:29:31.711 ID:FG4tYe7S0.net
>>252
震災も自然災害だったわ

257: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:39:28.811 ID:aKkKjjmna.net
噴火は自己責任って言うけど兆候あったのに発表してなかったのはさすがに
これの後火山はどこもかなり敏感になったからな最初からやっとけよと

258: 名無しさん 2016/04/05(火) 02:41:46.352 ID:k34lqNIUa.net
少し離れた学校にいたけど救急車の音が途切れないくらいずっと走ってたんだよなあ
なんだと思ったら昼休みにテレビ現場の映像とか流れてて衝撃的だったわ

45: 名無しさん 2016/04/04(月) 23:07:11.438 ID:iX3vfAMhr.net
VIPPERってこの手のスレにはくそ真面目になるから余計こええよ

引用元: JR福知山線脱線事故ヤバすぎわらえないwwwwwwwwwwwwwww

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コメント

  1. 名無しだウェーイ より:

    日本スピンドルをはじめとした、現場の一般人たちのものすごい救助活動は忘れない。

 

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